制动单元
DBU系列制动单元的作用是将马达在减速的过程中产生的再生能量,以热能的形式消耗在制动电阻上,从而改善变频器的制动性能及缩短变频器的制动时间。
DBU系列制动单元的作用是将马达在减速的过程中产生的再生能量,以热能的形式消耗在制动电阻上,从而改善变频器的制动性能及缩短变频器的制动时间。
产品特点:
1、安全性：具有IGBT短路击穿脱扣功能，可以有效地防止因IGBT击穿，电阻器长时间过负荷运行而引起的火险隐患。
2、广泛性：特殊设计可以使用普通电阻，不必选择无感电阻。斩波电压DC630V-DC760V可调，适用于各种中低压变频器(特殊设计可达1200V）。
3、经济性：性价比高，品质可与同类进口产品相媲美，价格较低，是变频器刹车、制动回路中经济、实用的配套产品。
4、可并联使用：采用书本型设计，可无间隙并联安装，推荐最多3台并联使用。
| 规格 | 外形图 | 额定制动电流 | 最大制动电流 | 斩波电压 | 安装尺孔 | 端子 | 重量（kg） | 配线(mm) |
| A | ||||||||
| DBU-2015 | 15A | 50A | DC380V±5V | 6 | M4 | 2.3 | 4月6日 | |
| DBU-2022 | 25A | 75A | DC380V±5V | 6 | M4 | 2.3 | 4月6日 | |
| DBU-2030 | 30A | 90A | DC380V±5V | 6 | M4 | 2.3 | 6月8日 | |
| DBU-4030 | 15A | 50A | DC630/DC660/DC690V/DC730V±10V | 6 | M4 | 2.3 | 4月6日 | |
| DBU-4045 | 25A | 75A | DC630/DC660/DC690V/DC730V±10V | 6 | M4 | 2.3 | 4月6日 | |
| DBU-4110 | B | 60A | 200A | DC630/DC660/DC690V/DC730V±10V | 8 | M8 | 13.2 | 16-36 |
| DBU-4220 | 85A | 300A | DC630/DC660/DC690V/DC730V±10V | 8 | M8 | 13.2 | 16-36 | |
| DBU-4300 | 120A | 500A | DC630/DC660/DC690V/DC730V±10V | 8 | M8 | 13.2 | 25-50 | |
| DBU-6220 | 85A | 300A | DC630/DC660/DC690V/DC730V±10V | 8 | M8 | 13.2 | 16-36 |